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저자정보
김지선 (부산대학교) 유정우 (부산대학교) 나문수 (한국건설생활환경시험연구원) 김용길 (한국건설생활환경시험연구원) 이순환 (부산대학교)
저널정보
한국환경과학회 한국환경과학회지 한국환경과학회지 제29권 제12호
발행연도
2020.12
수록면
1,153 - 1,170 (18page)

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With global warming and the rapid increase in urbanization accompanied by a concentration of population, the urban heat island effects (UHI) have become an important environmental issue. In this study, rooftop greening and permeable asphalt pavement were selected as measures to reduce urban heat island and applied to a simple virtual urban environment to simulate temperature change using ENVI-met. A total of five measures were tested by dividing the partial and whole area application of each measure. The results showed that the temperature range of the base experiment is 33.11-37.11 ℃, with the UTCI comfort level described as strong heat and very strong heat stress. A case applied permeable asphalt has a greater temperature difference than a rooftop greening case, the larger the area where each condition was applied, the greater the temperature change was.
#Urban heat island (UHI) #ENVI-met #Rooftop greening #Permeable pavement #Thermal comfort

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES

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