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박주현 (인하대학교) 윤성환 (도로교통연구원) 박창호 (도로교통연구원) 천성철 (인천대학교) 이종한 (인하대학교)
저널정보
한국콘크리트학회 콘크리트학회 논문집 콘크리트학회 논문집 제35권 제3호(통권 제195호)
발행연도
2023.6
수록면
317 - 325 (9page)
DOI
10.4334/JKCI.2023.35.3.317

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이 연구에서는 교량 받침 앵커부의 콘크리트 브레이크아웃강도 평가 시 상시 고정하중의 영향을 평가하였다. 국내고속도로 교량의 내진성능미달 받침부를 분석하여 설계 지진하중 대비 교량 받침부에 작용하는 고정하중의 비를 도출하였다. 내진성능미달 교량 분석결과를 바탕으로 대표 교량을 선정하고 수치해석을 실시하였다. 고정하중이 작용하지 하는 모델에 대한 해석 결과 기존 평가식과 약 0.6 % 차이로 매우 유사하게 나타났다. 검증된 수치해석 모델을 바탕으로 고정하중의 영향을 분석한 결과, 고정하중이 증가함에 따라 콘크리트 브레이크아웃강도는 크게 증가하였으며, 파괴 시 변위는 감소하였다. 고정하중 작용으로 인해 대표 교량의 콘크리트 브레이크아웃강도는 약 1.8~2.0배 증가하였다.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국내외 설계기준 분석
3. 내진성능미달 교량 받침부 분석
4. 해석모델 선정 및 검증
5. 고정하중의 영향 분석
6. 결론
References
요약

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