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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.6
- 수록면
- 107 - 113 (7page)
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The importance of dual-fuel engines has increased for reducing CO₂ emissions. However, the low operating temperature of this engine may induce low-temperature corrosion at combustion parts, which reduces the engine service life. To overcome this problem, NiCr38Al4 alloy was developed for valve spindle, but the cost of this alloy is expensive due to its high Cr content. For reducing the manufacturing cost of valve spindle, in the present work, NiCr38Al4 alloy was welded with Nimonic80A alloy by conducting friction welding. The tensile test results show that the strength of friction-welded specimens follows the properties of the lower-strength parent materials, without severe cracks at the interface. The large shear strain and frictional heat from friction welding not only reduce grain size but also induce solute element diffusion at the interfacial region. Because of the low Cr diffusivity compared with Ti, Cr carbides were not observed in the Nimonic80A matrix, while Ti carbides were distributed in both the Nimonic80A and SNCrW matrices.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 시험 결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES
참고문헌 (18)
참고문헌 신청
H. S. Park, S. W. Park, 2019, Policy research to achieve greenhouse gas reduction targets of the International Maritime Organization, Korea Institute of Navigation and Port Research (Autumn conference) pp. 139.
IMO home page. Available online: https://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/pages/DecadeOfGHGAction.aspx (accessed on 01 Feb 2023)
D. H. Kim, K. Y. Lee, D. W. Kwon, 2022, Trends of cleaner alternative marine fuels and exhaust emission abatement technology for carbon neutrality, KIC News, Vol. 25, pp. 10-27.
H. E. Lindstad, G. S. Eskeland, 2016, Environmental regulations in shipping: Policies leaning towards globalization of scrubbers deserve scrutiny, Transp. Res. D: Transp. Environ., Vol. 47, pp. 67-76, https://doi.org/10.1016/j.trd.2016.05.004
C. W. Park, Y. R. Kim, Y. Choi, J. W. Lee, B. G. Lim, 2019, The effect of engine speed and cylinder-tocylinder variations on backfire in a hydrogen-fueled internal combustion engine, Int. J. Hydro. Ener., Vol. 44, pp. 22223-22230, https://doi.org/10.1016/
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