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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.12
- 수록면
- 73 - 84 (12page)
- DOI
- http://dx.doi.org/10.14400/JDC.2016.14.12.73
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본 연구의 목적은 세계 자동차 산업의 글로벌가치사슬을 살펴보고 한국 자동차산업이 세계적인 경쟁력을 확보하고 있는지 분석하고자 한다. 또한 한국의 대표적인 완성차업체인 현대자동차의 가치사슬을 살펴보고 사례를 통해 성공요인을 찾아보고자 한다. 현대자동차 공급사슬의 구축 과정을 살펴보고 공급사슬 구축이 현대자동차 성장에 어떠한 영향을 주었는지 분석하고 부품기업들의 수직적 분업구조에 대해 살펴보고자 한다. 한국 자동차산업은 기계?기술 중심에서 전자?통신기술을 중심으로 융?복합화가 추진되면서 이업종 간 교류가 확대되고 있다. 현대자동차는 국내 최초로 수직적 계열화를 도입하여 사업부문에서 원가절감 및 고가 자동차 생산으로 경쟁력을 확보하였고, 부품의 자체조달로 가격경쟁력의 우위를 확보했으며 공격적 경영 및 판매를 통해 국제경쟁력을 높여가고 있다. 현대자동차는 미국, 인도, 터키, 체코, 러시아, 브라질에 공장을 설립?운영하고 있다. 구조조정과 인수합병 등을 통해 현대모비스를 비롯하여 51개 계열회사를 운영하고 있으며 이를 중심으로 독자적인 수직적 분업구조를 구축하고 있다. 현대차는 해외 모듈기업에 대한 의존도를 극복하고 모비스를 중심으로 공급가치사슬을 유지하고 있다.
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참고문헌 (45)
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S. G. Goo / 2015 / 3D Printing Technology and the future of the automotive industry / Auto Journal 37(2):35~37
MOTIE / 2015 / SME overseas expansion strategy discussion advantage of the global value chain / GVC International Workshop of APEC SMEs :1~4
이준호 / 2014 / 국내 중소기업의 글로벌 가치사슬 편입사례 및 지원과제에 관한 연구 / 디지털융복합연구 12(7):159~175
허용석 / 2015 / IT SMEs’ Product Planning Capability and Manufacturing Capability in the Context of Digital Convergence: The Mediating Impacts of the Product Exterior and Interior Design Capabilities / 디지털융복합연구 13(12):55~62
Becker / 2012 / International Comparative Evidence on Global Value Chains, OECD Science, Technology and Industry Working Papers :1~31
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