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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
안치원 (인하대학교) 하헌구 (인하대학교)
저널정보
한국로지스틱스학회 로지스틱스연구 로지스틱스연구 제22권 제4호
발행연도
2014.12
수록면
89 - 100 (12page)

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본 연구는 2006년~2011년 OECD 23개국 철도산업을 대상으로 DEA(Data Envelopment Analysis) BCC(Banker, Charnes and Cooper) 및 DEA Window 분석을 통해 세계철도산업의 효율성 추세를 분석하였다. 연구의 목적을 달성하기 위해 UIC 세계철도통계연감 및 국가별 철도회사 홈페이지를 활용하였으며 투입 및 산출요소를 선정하기 위해 기존 문헌 연구를 수행하였다. 2011년 DEA-BCC 분석결과 일본, 미국, 이스라엘 등이 효율성이 1로 가장 높게 나타났고 한국은 0.731로 비교적 효율적으로 운영되고 있는 것으로 나타났다. 2006년~2011년 6년 동안 DEA Window 분석결과 6년 전체 평균 효율성은 이스라엘, 일본, 미국 순으로 효율성이 높게 나타났으며 터키, 체코, 폴란드 순으로 효율성이 낮은 것으로 분석되었다. 한국철도의 효율성을 증대시키기 위해서는 여객 및 화물수송을 늘려야 하는 것으로 분석되었고 이를 위해서는 수송 빈도 증대, 운송시간단축, 정보제공서비스 강화 등의 철도중심 교통체계를 확립해야 한다.
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참고문헌 (17)

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김민정 / 2004 / 한국 도시철도 운영기관들의 효율성과 생산성 분석 : 자료포락분석기법과 확률적 비용변경접근법을 이용하여 dbpia 김성호 / 2000 / 한국철도의 상대적 운영효율성 평가 / 한국철도학회 추계학술대회 :17~23 dbpia 김현웅 / 2009 / 자료포락분석 기법을 이용한 우리나라 철도수송의 효율성 측정 / 한국철도학회논문집 12(4):542~547 dbpia 김형기 / 2007 / DEA 기법을 활용한 국내 주요공항의 효율성 평가 / 유통경영학회지 10(2):19~40 google schola 민연주 / 2013 / 도로와 철도화물수송 경쟁력 분석을 통한 전환교통 대응방안 google schola

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