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시스템다이내믹스를 활용하여 적정 장비 운용가용도 충족을 위한 정비능력 관리 방식별 효과를 측정하고, 이를 바탕으로 운용가용도를 향상시킬 수 있는 방안을 분석하였다.
연구를 위해 현재 해군에서 운용하고 있는 2개 타입(신형,구형)의 함정을 대상으로 선정하였다.
대상 함정의 정비부하에 따른 캐퍼시티(capacity) 관리방식별 성과를 측정하기 위해 레벨(level) 전략과 추종(chase) 전략의 효과를 살펴보았고, 추종 시의 조정폭(chunk)과 조정주기(adjust period)를 변수로 하여 총 8개의 모델을 설계하여 분석하였다.
분석 결과 정비부하 추종에 대한 조정주기가 짧을수록 증가된 정비부하를 빠르게 추종하였으나, 그에 따른 추가적인 정비능력의 확충이 요구되었다. 또한 동일한 조정주기로 추종할 경우 고정된 조정폭(fixed chunk)이 유연한 조정폭(dynamic chunk)보다 운용가용도와 효율성에서 우수하나 증가된 캐퍼시티를 감당할 수 있는 여력이 있어야 함을 확인하였다. 이러한 연구 결과를 토대로 향후 다양한 분야에서 장비 운용 및 관리상의 효율성을 제고시킬 것으로 기대된다.
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