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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김환국 (한국섬유기계융합연구원) 박종빈 (한국섬유기계융합연구원) 이지훈 (한국섬유기계융합연구원) 정헌규 (코오롱플라스틱)
저널정보
한국염색가공학회 한국염색가공학회지 한국염색가공학회지 Vol.35 No.1(통권 제162호)
발행연도
2023.3
수록면
29 - 41 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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This study is about a hybrid lightweight cowl crossbeam structure with high rigidity and ability to absorb collision energy to support the cockpit module, which is an automobile interior part, and to absorb energy during a collision. It is a manufacturing process in which composite material bracket parts are inserted and injected into existing steel bars. When considering the mounting condition of a vehicle, the optimization of the fastening condition of the two parts and the mechanical properties of the composite material is acting as an important factor. Therefore, this study is about a composite material having a volume content of Polyamide(PA) and Glass Fiber used as a composite material for a composite material-metal hybrid cowl crossbeam. As a result of analyzing the physical properties of the PA/GF composite material, experimental data were obtained that can further enhance tensile strength and flexural strength by using PA66 rather than PA6 used as a base material for the composite material. And based on this, it contributed to securing the advantage of lightening by using high-stiffness composite material by improving the high disadvantage of the weight of the cowl crossbeam material, which was made only of existing metal materials.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (20)

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