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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
남가영 (한국외국어대학교(글로벌캠퍼스) 러시아연구소) 이성우 (한국해양수산개발원)
저널정보
배재대학교 한국-시베리아센터 한국 시베리아연구 한국 시베리아연구 제25권 제4호
발행연도
2021.12
수록면
97 - 130 (34page)
DOI
10.22892/ksc.2021.25.4.04

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

내륙수운을 중심으로 한 시베리아 물류 공간의 성장 모형에 관한 연구
남가영 ,  이성우 한국 시베리아연구 2021.12 학술저널
러시아 시베리아 지역교통물류체계 발전을 위한 내륙수운의 역할에 관한 연구 : 항만공간성장 이론을 중심으로
남가영 러시아·CIS학과 2021.01 학위논문

초록· 키워드

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유라시아의 중앙에 위치하며 유럽과 아시아를 연결하는 시베리아는 그 지정학적 중요성에도 불구하고 지역의 지리·기후적 특성과 낮은 인구 밀도, 과거 정치로 인한 폐쇄성으로 인해 지역 물류 공간의 성장 연구에서 소외되어 왔다. 본 연구는 러시아 정부의 시베리아 개발 정책과 그에 따른 내륙수운의 발전 과정을 중심으로 지역 물류체계의 변화와 그 요인을 분석하고, 그에 따른 시베리아 지역 물류공간의 성장 모형을 제시하고자 한다. 이를 위해 먼저 소련 시대부터 현재까지 러시아 정부의 시대별 시베리아 개발 전략과 정책, 내륙수운의 개발 및 활용 패턴을 살펴본다. 그리고 현재 시베리아의 지역별 물류 집중도와 수운 화물량의 증감요인을 분석하여 시베리아 물류 공간의 성장 과정을 총 7단계: 초기 내륙수운 개발 - 철도와 수운의 연계 - 초기 해양 항만 개발 - 내륙 교통물류망의 발전 - 내륙수운의 침체기 - 항만의 선별적 발전 - 항만 확장시기(예측)로 분류한다. 초기 수운의 개발과 철도의 구축, 철도와 수운의 연계를 통해 내륙 운송 체계가 먼저 발전된 시베리아는 이 후 북극해가 녹으면서 해양 항만의 개발이 이루어졌으므로, 세계 각 지역 물류 공간의 성장 과정을 연구한 이론들, 즉 초기 해양 항만에서 형성된 지역의 교통 물류 체계가 내륙으로 관입되어 가는 모형들과는 완전히 상반되는 패턴을 보이고 있다.
#시베리아 #내륙수운 #물류 공간 #지역개발 #항만성장 이론 #Siberia #Inland Water Port #Logistics #Regional Development #Port Growth Theory

목차

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참고문헌 (61)

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김상원 / 2001 / 시베리아 자원활용을 위한 TSR-TKR 연결 필요성 / 한국시베리아학보 3 google schola 김용웅 / 2003 / 지역발전론 / 한울 아카데미 google schola 나희승 / 2009 / 단계별 남북대륙철도 구축방안과 한러 철도협력 / 한국 시베리아연구 13(1):107~132 dbpia 박노경 / 2002 / 지니계수와 로렌츠곡선을 이용한 국내항만의 화물집중도 분석 / 무역학회지 27(3):285~304 dbpia 박종관 / 2021 / 우랄-시베리아 자원지대와 북극항로 연계된 러시아 북극 철도회랑 개발정책 연구 / 한국 시베리아연구 25(1):109~139 dbpia

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