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학술저널
저자정보
차상현 (목포해양대학교) 노창균 (목포해양대학교)
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제41권 제3호
발행연도
2017.6
수록면
119 - 126 (8page)
DOI
http://dx.doi.org/10.5394/KINPR.2017.41.3.119

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컨테이너 선박의 대형화에 따라 컨테이너터미널 내에서 동일한 시간 내에 처리해야 하는 물동량이 계속적으로 증가하고 있다. 컨테이너터미널에서는 수동처리 방식의 한계를 극복함과 동시에 지속적으로 운영측면에서 발생하는 비용을 줄이기 위하여 컨테이너터미널의 자동화 시스템을 도입하고 있다. 왜냐하면 컨테이너터미널의 게이트 반출ㆍ입 업무를 수행함에 있어 수작업 처리 시 부정확한 자료 처리로 혼란 요소가 다소 발생하고 있다. 바코드 시스템에서 스캐너에 바코드를 직접 인식시켜야하기 때문에 처리 시간소요가 다소 길고 불편함 있어 이러한 문제점을 보안하여 게이트 자동화 시스템 RFID시스템은 차량 번호를 인식하는 기술을 이용하여 반출ㆍ입 처리 소요시간 단축하여 효율적인 게이트 업무 수행을 할 수 있다. 한편, 데미지 컨테이너 체크를 수동으로 진행하는 경우 게이트 반입 할때 컨테이너의 손상여부 확인 후 수기로 게이트 작업자가 직접 문서을 작성하여 보관하기 때문에 고객이 데미지 컨테이너 증거자료를 요청할때 증거자료로 제출하기에 불충분하여 고객으로부터 크레임을 받는 경우가 발생하였다. 또한, 게이트 작업자 및 인력에 의한 컨테이너 관리의 어려움 발생하였고 게이트 주변 인력의 컨테이너 관리 안전사고에 위험이 항상 노출되어 있었다. 본 논문에서 고찰하는 게이트 데미지 컨테이너 자동화 시스템을 도입하게 되면 영상 저장 시스템에 의한 컨테이너 관리가 가능하다. 컨테이너 손상정보가 시스템에 저장되어 있기 때문에 고객이 데미지 컨테이너 자료를 요청 시 시스템에 저장 되어 있는 데미지 컨테이너 영상을 검색하여 증거자료 제출이 가능하고 고객으로부터의 크레임 대비가 가능하다. 또한, 게이트 관리 인력 업무의 통합으로 인력 감소 및 게이트 부근 안전사고 위험이 감소하였다.
#컨테이너터미널 #자동화 시스템 #바코드 시스템 #RFID 시스템 #데미지 컨테이너 #크레임 #안전사고 #Container Terminal #Automation System #Barcode System #RFID System #Damage Container #Claims #Risks of Accidents

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Cha, S. H. / 2015 / A Study on the Application of Container Terminal Pooling System google schola 최형림 / 2009 / 다중분산기법을 이용한 컨테이너터미널 본선작업계획 수립에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 33(10):723~734 dbpia 최형림 / 2007 / RFID/OCR 기반의 자동화 게이트시스템 개발 / 한국산업정보학회논문지 12(2):37~48 google schola Cho, Y. S. / 2011 / A Design of Automated Gate in &out at Container Terminals Based On RFID Technologies google schola 고보찬 / 2010 / 컨테이너터미널 게이트에서의 RFID 적용성과에 영향을 미치는 요인 / 한국항해항만학회지 34(10):807~815 dbpia

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