GFRP 보강근을 적용한 교량용 콘크리트 도상슬래브의 균열 및 휨강도 변수 해석

최형배; 이상열

doi:https://doi.org/10.7734/COSEIK.2021.34.6.363

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저자정보: 최형배 (안동대학교 지진방재공학과 박사과정) 이상열 (안동대학교 토목공학과 교수)

저널정보: 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제34권 제6호

발행연도: 2021.12

수록면: 363 - 370 (8page)

DOI: https://doi.org/10.7734/COSEIK.2021.34.6.363

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본 연구는 이러한 단점을 보완하기 위해 철근을 대체하여 내산화성과 전기저항이 높은 GFRP 보강근을 적용한 도상슬래브의 최적변수해석을 수행하였다. 철도 궤도슬래브에 적용되는 철근은 열차 운행 중 신호전류의 손실을 일으켜 열차의 안정성을 저해하며, 철근의 부식으로 내구성이 저하될 수 있다. GFRP 보강근의 직경 및 배근 개수 변화가 전체 콘크리트 도상슬래브의 휨강도 및 균열제어에 미치는 영향을 유한요소 변수해석을 통하여 상세분석하였다. 해석 결과, GFRP 보강근의 직경 및 배근을 합리화하여 제안하였으며이러한 경우 기존 배근보다 더욱 경제적인 단면을 도출할 수 있음을 알 수 있었다. 본 연구로부터 도출된 결과는 향후 GFRP 보강근을적용하여 도상슬래브를 설계하는 경우 보다 합리적이고 경제적인 단면을 산정할 수 있는 가이드라인이 될 수 있을 것으로 기대된다.

#유리섬유보강근 #휨 강도 해석 #콘크리트 도상슬래브 #균열 해석 #GFRP #flexural strength analysis #concrete slab #crack width analysis

참고문헌 (7)

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Chung, S. B. / 2020 / Structural Performance Investigation of In-site Concrete Railway Slabs for Bridge Applications Using Glass-fiber Composite Rebars

Denise, F. / 2019 / DIANA-Finite Element Analysis, DIANA Documentation release 10.3 / DIANA FEA bv

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홍효식 / 2010 / 철근콘크리트 도상에서 AF 궤도회로 신호전류 저감방지대책에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 13(5):500~503

2012 / JSCE Standard Specifications for Concrete Structures

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이 논문의 저자 정보

최형배

소속기관 안동대학교 지진방재공학과 박사과정

주요연구분야 공학 > 건축공학 > 토목공학

논문수 1 이용수 7

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소속기관 안동대학교 토목공학과 교수

주요연구분야 공학 > 건축공학 > 토목공학

논문수 5 이용수 38

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