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본 연구는 RCEP 발효에 따른 자동차 산업의 단기적, 중장기적 경제효과와 대응방안에 대해 기존 협정들과 주요 HS CODE를 비교하며 공급망 운영전략을 논의하였다. 다자 FTA 및 지역협정이 증가하는 상황에서 경제적 효과를 추구함과 동시에 국제 공급망 형성에 동참할 필요가 있으며 동참한 이상 그 혜택을 경제적, 정치적, 외교적으로 최대한으로 활용해야 할 것이다.
이러한 상황에서 본 연구는 자동차 산업에 대해 단기적인 경제효과뿐만 아니라 중장기적인 공급망 형성과 통상전략을 논하였다. 단기적으로는 현재 가진 자원과 공급망 내에서 연도별, 품목별, 조달지역별 경제효과를 검토해볼 수 있으며 중장기적으로는 공급망 재편성을 검토할 수 있을 것이다.
본 연구는 자동차 산업의 자원 배분과 공급망 형성에 기여를 할 수 있으며 이와 연관된 우리나라 산업과 국가 통상정책에 시사점을 줄 수 있으리라 생각한다. 또한, 이러한 연구방법을 다른 산업에 동일하게 적용한다면 또 다른 시사점을 도출할 수도 있을 것이다.
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