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저자정보
정진덕 (한국항공우주연구원) 조태환 (한국항공우주연구원) 이승훈 (한국항공우주연구원) 최재훈 (한국항공우주연구원) 이학민 (한국항공우주연구원)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제60권 제2호(통권 제248호)
발행연도
2023.4
수록면
135 - 145 (11page)
DOI
10.3744/SNAK.2023.60.2.135

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Developing high-fidelity Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation methods used to evaluate the airwake characteristics along a flight deck of a large ship, the various kind of data such as actual ship measurement and wind tunnel results are required to verify the accuracy of CFD simulation. Inflow velocity profile at the bow, local unsteady flow field data around the flight deck, and highly reliable wind tunnel data which were measured after reviewing Atmospheric Boundary Layer (ABL) simulation and Reynolds Number effects were also used to determine the key parameters such as turbulence model, time resolution and accuracy, grid resolution and type, inflow condition, domain size, simulation length, and so on in STAR CCM+. Velocity ratio and turbulent intensity difference between Full-scale CFD and actual ship measurement at the measurement points show less than 2% and 1.7% respectively. And differences in velocity ratio and turbulence intensity between wind tunnel test and small-scale CFD are both less than 2.2%. Based upon this fact, the selected parameters in CFD simulation are highly reliable for a specific wind condition.
#Airwake(에어웨이크) #Flight deck(비행갑판) #Actual ship testing(실선 측정) #Unsteady Flow-field(비정상 유동장) #Wind tunnel Testing(풍동시험) #CFD simulation(전산 유체 해석기법) #STAR CCM< #SUP> #+< #/SUP>

목차

1. 서론
2. 실선 측정
3. 풍동시험
4. CFD 해석기법 개발
5. 결론
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