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학술저널
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서송현 (서울대학교) 손순호 (서울대학교) 김용환 (서울대학교) 김규홍 (서울대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제28권 제1호
발행연도
2023.3
수록면
71 - 79 (9page)
DOI
10.6112/kscfe.2023.28.1.071

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In railway vehicles, snowpack on the bogies and underframe caused by the snow accretion can result in damage and performance degradation. To obtain reliable simulation results about snow accretion for railway vehicle, surface heat transfer should be considered. This paper shows how to predict the snow accretion on a heated surface by applying a model established on the basis of thermodynamic methodology to boundary conditions. The motion of the snow was described by adopting the Eulerian method which consists of continuity and momentum equations for snow concentration. The performance of this methodology was demonstrated by comparing the numerical and experimental results for wind tunnel testing of snow accumulation on heated surfaces. Result shows that it can be applied to various meteorological conditions of flow speed, air temperature as well as snow flux.

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
References

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