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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이원구 (한국조선해양) 선현준 (한동대학교) 이권영 (한동대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제3호
발행연도
2023.3
수록면
443 - 450 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.3.443

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액화천연가스(LNG)는 천연가스를 장거리로 운송하는 가장 경제적인 방법이다. LNG 운송 및 저장 과정에서 BOG(Boil Off Gas)가 발생하여 손실을 피할 수 없다. 이러한 손실을 막기 위해 BOG를 연료로 사용하거나 재액화 등의 방식을 취하고 있다. In-line Recondenser(이하 I-Recondenser)는 Static-Mixer와 같은 방식으로 BOG를 LNG에 빠르게 섞어 액화시키는 장치로서, 기존 Packed-Bed 형태 대비 부피는 2%, 무게는 1/15 수준이기 때문에 선박에 탑재하기에 용이하다. 이에 본 연구에서는 LNG 운반 및 추진 선박을 대상으로 I-Recondenser를 활용한 BOG 재액화 장치와 연료공급 시스템(FGSS)을 결합한 형태인 연료관리 시스템(FGMS)을 제안하고 개념설계를 수행하였다. BOG 전량을 액화시킨다는 설계 요건 하에서 Basic 모델과 Pre-cooling 모델로 나뉘어 진행되었다. 시뮬레이션을 통해 실현 가능성을 입증하였는데, 일정한 압력 조건에서 LNG의 질량유량이 증가함에 따라 BOG가 전량 액화되는 지점을 찾았다. 즉, Basic 모델은 LNG/BOG 질량유량 비율이 10일 때, Pre-cooling 모델은 8.22일 때 전량 액화되는 것을 확인하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (10)

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