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저자정보
조해랑 (고려대학교) 신현호 (고려대학교) 김용찬 (고려대학교)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2022년도 동계학술발표대회 논문집
발행연도
2022.11
수록면
570 - 573 (4page)

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As lithium-ion batteries are densely constructed in electric vehicles, the amount of heat generation per unit volume has increased. To solve this problem, various studies on battery thermal management have been conducted. In this study, the heat transfer performance is analyzed using a numerical analysis method by constructing a multi-pass cooling plate in which adjacent flow paths form counter-flow using folded fins as flow channels. The heat transfer performance is analyzed using the maximum temperature, temperature deviation, and pressure drop according to the flow rate and height of the fins. As a result, as the flow rate increases, the heat transfer performance is improved. However, when the mass flow rate is 15.0 g s<SUP>−1</SUP>, the maximum heat source temperature decreases to 302.11 K, but the temperature deviation increases to 0.29 K. In addition, it is observed that the temperature deviation decreases as the height of the fin increases, and the pressure drop also decreases. Consequently, it is confirmed that the mass flow optimum point exists in the multi-pass cooling plate and the heat transfer performance can be enhanced by fin height in terms of pressure drop and temperature deviation.
#Battery thermal management(배터리 열관리) #CFD(전산유체역학) #Folded fin(폴디드핀)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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