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정승빈 (울산과학기술원) 김동윤 (울산과학기술원) 이지연 (울산과학기술원) 김성준 (울산과학기술원) 오만주 (현대자동차) 정소라 (현대자동차) 양현규 (현대자동차) 이희승 (울산과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
2,409 - 2,412 (4page)

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전기자동차 사용 인구가 많아짐에 따라 전기자동차가 가지는 문제에 대한 시장의 해결 요구가 높아지고 있다. 특히 저온 환경에서 배터리 저감 속도가 가속화되는 것이 주요 문제 중 하나이다. 차량 실내 난방을 위한 전기 에너지 사용은 배터리 저감 문제를 더욱 심화시킨다. 그래서 본 논문은 에너지 사용량이 낮은 복사식 면상발열체를 활용한 난방 장치의 사용성을 높여, 전기자동차의 배터리 저감을 완화시키는 방안을 연구하고 이를 적용한 장치의 컨셉을 개발하였다. 세부적으로는 난방 장치에 위치 조절과 거리 조절 기능을 부여하였다. 사용자의 다양한 체형에 대한 대응력을 높임으로 체감 난방 만족도를 증대시키고자 하였다. 또한 기존 제품 대비 난방 부위인 허벅지의 더 넓은 면적을 커버할 수 있음을 프로토타이핑을 통해 확인하였다.
#Thermal Management System(열관리 시스템) #Electric Vehicles(전기자동차) #Surface Heating System(면상발열시스템) #Future Mobility(미래운송기기) #Heating Device(난방 장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 상용 제품 조사
3. 장치 개발을 위한 사전 설정
4. 개발 내용
5. 결론
References

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