메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
마호성 (호서대학교) 조광일 (택한) 김재형 (호서대학교) 박병진 (한국농어촌공사)
저널정보
한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제35권 제1호
발행연도
2023.2
수록면
21 - 30 (10page)
DOI
10.7781/kjoss.2023.35.1.021

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
프리스트레싱을 도입하지 않는 기존의 엄지말뚝 자립식 공법은 저렴할 뿐만 아니라, 굴착속도, 공간확보 측면에서 유리하나 캔틸레버 형태로 토압에 저항하여 수평변위가 크게 발생할 수 있고 국내의 일반적인 토체에서의 굴착심도가 3 m - 4 m로 제한적이었다. 이러한 문제를 개선하기 위해 여러 가지 공법이 개발되어 현장에 적용되고 있으나 공사비 증대 및 구조적 문제로 인해 여전히 개선의 여지를 가지고 있는 상황이다. 본 연구에서는 문제점을 개선하기 위해 엄지말뚝에 다단으로 프리스트레스를 도입한 다단 긴장 엄지말뚝 활용 무지보 자립식 흙막이 공법의 전체적인 구조 및 상세 부품 등의 사양 설계와 실험, 구조해석과 엄지말뚝의 단면 형상에 따른 전산구조해석을 실시하였다. 해석 결과, 기존 공법 대비 굴착 깊이를 최대 약 2배까지 증가시킬 수 있음을 확인하였고, 비대칭 H형 단면을 사용할 경우, 기존의 대칭 H형 단면 사용 시에 비해 수평변위 및 파일 공수를 약 10 % - 20 % 감소시킬 수 있는 것으로 나타났다. 또한 실물 실험과 비교해석을 통해 프리스트레싱 도입량 및 손실량을 파악하고 가력 중 거동을 확인하였으며, 상세해석을 통해 각 구성품이 충분한 내하력을 가지고 있음을 확인하였다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 다단 긴장 엄지말뚝의 구조 및 설계
3. 다단 긴장 엄지말뚝의 적용성 분석
4. 다단 긴장 엄지말뚝의 실험 평가 및 구조해석
5. 결론
참고문헌(Reference)
요약

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2023-532-000380862