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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.12
- 수록면
- 1,367 - 1,374 (8page)
- DOI
- 10.24284/JKOSUR.2022.12.10.4.1367
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본 연구는 자율주행 기반 VCTS 열차제어시스템을 활용한 새로운 운영전략을 제시하였다. VCTS 열차제어시스템을 활용하여, 현행 대용량 편성 간헐적 운행체계를 소용량 편성 다빈도 운행체계로 전환하는 3가지 시나리오 대안을 제시한다. 기존 운행방식에 대한 시나리오와 새롭게 제안한 3가지 시나리오를 차량 이용량, 에너지 소모량, 평균 대기시간 및 평균 혼잡도의 4가지 평가 기준을 적용하여 비교 및 분석 한다. 비교․분석은 2호선, 5호선 및 7호선의 데이터를 적용한다. 분석 결과 새롭게 제안하는 3가지 시나리오는 기존 시나리오 대비 이용자 중심의 평가지표인 평균 대기시간과 평균 혼잡도가 개선되는 것으로 분석되었다. 또한, 새롭게 제안한 시나리오 중 하나인 S4는 운영자 중심의 평가지표와 이용자 중심 평가지표에서 모두 우수한 결과를 나타내는 것으로 분석되었다.
목차
요약(Abstract)
1. 서론
2. SSHF 운행 시나리오 비교
3. 분석대상 노선 선정
4. 도시철도 VCTS 운행전략 분석
5. 고찰 및 결론
참고문헌
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