메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오동규 (한국철도기술연구원) 김세영 (나옴) 권순박 (나옴) 정양훈 (나옴)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제1호
발행연도
2023.1
수록면
1 - 8 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.1.1

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 실외 환경에 적합한 새로운 방식의 미세먼지 저감 기술인 DEMC(De-dusting, Ever-lasting efficiency, Maintenance-free Custom-fit filter) 기술을 활용하여 버스정류장 내부의 미세먼지 저감 성능을 평가하였다. DEMC 기술의 가장 큰 특징은 일반적인 필터 여재 방식과 달리 장시간 사용하여도 초기 압력 손실과 입자 제거성능을 유지할 수 있고, 재질 특성상 세척이 가능하기 때문에 필터 교체 없이 반영구적으로 사용이 가능하다. 이는 일반적인 필터 여재 방식을 사용하였을 때 발생되는 필터 교체 문제를 해결할 수 있으며, 이로 인해 유지보수 비용을 절감할 수 있다. DEMC 기술이 적용된 청정공기 공급장치의 미세먼지 저감 성능은 공인시험기관을 통해 검증하였으며, 실제 운영 중인 폐쇄형과 반개방형 BRT 버스정류장 내부에 설치하여 정류장 내부의 미세먼지 저감 성능 평가를 수행하였다. 현장 성능평가 결과, 청정공기 공급장치를 가동하였을 때 폐쇄형 버스정류장은 외기 PM10 농도보다 약 40% 낮게 유지되었으며, 반개방형 버스정류장은 외기 PM10 농도보다 약 18% 낮게 유지되는 것을 확인하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2023-505-000373873