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저자정보
황영인 (한국표준과학연구원) 이효성 (한국표준과학연구원) 김용탁 (한국표준과학연구원) 장재원 (한국표준과학연구원) 김용일 (한국표준과학연구원) 김기복 (한국표준과학연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2022년 학술대회
발행연도
2022.11
수록면
1,383 - 1,388 (6page)

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Non-destructive stress measurement techniques using ultrasonic methods are based on the calculation of an acoustoelastic modulus obtainable from the relationship between material stress and sound wave velocity. LCR (Critically Refracted Longitudinal) wave is most suitable for ultrasonic stress measurement because the change in ultrasonic travel time is relatively large with respect to differences in internal stress. In general, in order to calculate the acoustoelastic coefficient, it is necessary to measure the speed difference of ultrasonic waves according to the applied stress by performing tensile or compression tests with specimens extracted from an object. Accordingly, in this study, the acoustoelastic coefficient for the railway rail was calculated by analyzing the result of applying loads to the rail specimen. For this, ultrasonic transducers for stress measurement using LCR waves were designed and manufactured. Therefore, the validity of the residual stress measurement of the rail was verified using the acoustoelastic coefficient of the extracted specimen, and the reliability of the measurement results was confirmed by various methods.
#비파괴 평가(Non-Destructive Evaluation) #초음파 시험(Ultrasonic Testing) #L< #SUB> #CR< #/SUB> # 파(L< #SUB> #CR< #/SUB> # wave) #잔류응력(Residual Stress) #음향탄성계수(Acoustoelastic Coefficient)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 및 실험
3. 결과
4. 결론
참고문헌

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