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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조강연 (한국전기안전공사) 어익수 (호남대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제11호
발행연도
2022.11
수록면
832 - 839 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2022.23.11.832

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현재 전기설비기술기준의 판단기준 내용이 한국전기설비규정(KEC : Korea Electro-technical Code, 이하 KEC)으로 제정되어 현장에 적용되고 있다. 판단기준의 저압전기설비 감전보호는 누전차단기의 설치 및 접지저항 값 위주였으나, KEC에서는 인체 허용접촉전압이 50 V 이하가 되도록 규정하고 있다. 만약 인체 허용접촉전압이 50 V를 초과할 경우에는 보호장치를 사용해 통전시간을 제한하여 감전보호를 해야 한다. 본 논문에서는 실제 현장의 과전류차단기를 이용한 전원자동차단에 의한 감전보호 가능여부를 용량별 10, 100, 300 kW로 구분하여 시뮬레이션 하였고, 그 결과 현장에 설치된 과전류차단기로는 KEC에 규정된 최대차단시간 5초 이내를 만족시키지 못하였다. 이에 대한 개선방안으로 동작특성이 조정 가능한 전자식 과전류차단기로 검토한 결과, 단 한시 전류(Isd)와 단 한시 트립 시간(Tsd) 정정을 10 kW(정격전류의 7배, 50 ms), 100 kW(정격전류의 5배, 50 ms), 300 kW(정격전류의 2배, 50 ms)로 할 경우 고장 전류에 대하여 KEC에 규정된 최대차단시간 5초 이내에 과전류차단기가 동작하여 전원자동차단에 의한 감전보호가 가능한 것을 확인하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 감전보호 체계
3. 전원자동차단에 의한 감전보호
4. 현장 시뮬레이션 분석 및 결과
5. 개선 방안
6. 결론
References

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