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자료유형
학술저널
저자정보
신지환 (한국철도기술연구원) 전창성 (한국철도기술연구원) 최성훈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제11호
발행연도
2022.11
수록면
813 - 820 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2022.23.11.813

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본 논문은 캡슐형 고속대차 개발을 위하여 철도차량의 대차가 윤축 안쪽으로 위치하게 되는 인보드 대차의 개발을 위한 기초 연구에 관한 내용이다. 인보드 대차 개발을 위해 동적 특성 연구를 위한 모델을 SIMPACK 소프트웨어로 구성하였으며, 현가장치 구성 및 계수들과 같은 주요 인자들은 HEMU-430X를 기반으로 하였다. 대차가 윤축 안쪽으로 들어오면서 저하되는 임계속도를 보상하기 위해 요댐퍼의 시리즈 강성과 감쇠계수 최적값을 찾기 위한 과정이 진행되었으며, 인보드 대차 개발에 있어 우선 적용할 차륜 형상 결정을 위한 동특성 분석이 수행되었다. 인보드 대차는 무게 저감을 통하여 에너지 효율 증대를 목적으로 하기에 2차 횡방향 댐퍼와 수직방향 댐퍼를 각각 하나씩만 가지고, 모노링크를 가지는 센터피봇 형태를 고려한 변형 형태의 대차 형식도 고려하였다. HEMU의 대차, 인보드 대차 타입 I, II 총 3가지 형태를 대상으로 동특성 분석을 실시하였다. 2가지 형태의 인보드 대차는 HEMU 대비 임계속도는 다소 낮으며, 주행안전성 및 특성은 유사하고, 승차감은 비교적 나은 것으로 확인되었다.
#Bogie Design #Dynamic Performance Assessment #EN 14363 #High-Speed Train #Simulation

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
EU Taxonomy Info portal. envoria, Available From: https://eu-taxonomy.info/ (accessed Oct. 4, 2022) Press release from Republic of Korea Ministry of Environment, Predict of greenhouse gas emission at 2021 in domestic, Available From: http://www.me.go.kr/home/web/board/read.do?boardMasterId=1&boardId=1533570&menuId=10525 (accessed Oct. 4, 2022) Global industry analysts. INC. Bullet train/High-speed rail Global Market Trajectory & Analytics, pp. 50. google schola Z. Sun, J. Song, Y. An, “Optimization of the head shape of the CRH3 high speed train”, Science China Technological Sciences, Vol. 53, No. 12, pp. 3356-3364, Dec. 2010. DOI: https://doi.org/10.1007/s11431-010-4163-5 Crossref R. Li, P. Xu, Y. Peng, J. Peng, “Multi-objective optimization of a high-speed train head based on the FFD method”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 152, pp. 41-49, Mar. 2016. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.jweia.2016.03.003 Crossref

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최성훈 ,  김석원 ,  신지환 철도저널 2023 .02

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