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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정운화 (국방기술진흥연구소) 최시영 (국방기술진흥연구소)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제11호
발행연도
2022.11
수록면
641 - 647 (7page)
DOI
10.5762/KAIS.2022.23.11.641

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한국 해군의 전투함에 가스터빈 엔진의 탑재가 많아지면서, 가스터빈 압축기 블레이드 손상에 대한 보고가 증가할 것으로 예측되고 있다. 가스터빈 압축기 블레이드 손상이 발생되어 날개 손상형태를 관찰하면 이물질이 유입된 것으로 판단되지만, 그 유입물질이 어디에서, 어떤 원인으로 발생했는지를 밝히는 것은 아주 어렵다. 왜냐하면 손상을 유발한 대부분의 이물질이 연소되거나, 소실되어 원인규명이 불가한 경우가 대부분으로 외부 이물질에 의한 손상으로 간주하여 왔다. 하지만 미연방 항공청에서는 가스터빈 압축기 블레이드 이물질에 의한 고장을 두 가지로 분류한다. 첫번째는 외부물질손상(Foreign Object Damage)이며, 이는 해수, 모래가 섞인 흡입 공기 등과 같은 외부물질의 흡입으로 인해 발생한다. 두번째는 내부물질손상(Domestic Object Damage)으로 함정의 급기동(과속)과 같은 비정상적인 작동환경에서 유체유발 고주기 피로 및 플러터 현상 등에 의한 복합적 현상으로 피로 및 충격에 의한 터빈내부의 부품균열로 인해 블레이드를 손상하는 경우가 있다. 해군의 경우 이물질에 대한 대책으로 함정 승조원들의 철저한 절차 준수, 정비 교육, 예방적 조치 등을 실시하지만 여전히 가스터빈 압축기 블레이드 고장이 발생되고 있다. 따라서 그 대책으로 가스터빈 압축기 블레이드에 대한 플러터 건전성 평가 등, 관련 소프트웨어를 상시 함정에 설치하여 외부물질손상(FOD)대책 외에 내부물질손상(DOD)에 대한 예측·통제·관리를 통하여 이러한 문제점을 개선하고자 관련 기술적 보완방안을 제언하고자 한다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 가스터빈 블레이드 손상
3. 원인분석 및 기술검토
4. 결론
References

참고문헌 (16)

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