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자료유형
학술저널
저자정보
오종민 (현대트랜시스)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제25권 제5호(통권 제134호)
발행연도
2022.10
수록면
31 - 36 (6page)
DOI
10.5293/kfma.2022.25.5.031

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전륜 자동변속기 트랜스퍼 기어 소음 저감에 관한 실험적 연구
오종민 한국유체기계학회 논문집 2022.10 학술저널
전륜 자동변속기 트랜스퍼 기어 소음 저감에 관한 실험적 연구
오종민 ,  김재범 ,  정상진 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2022.06 학술대회자료

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Transmission transfer gear noise, due to its nature, is generated in the high frequency region and is therefore at a disadvantage to the hearing on the vehicle condition. In this paper, Academic experimental study was investigated on the bench and vehicle. First through the FRF test, fragile part of transmission case was investigated. After stiffness reinforcement on fragile part of case, structure born noise was improved. Second, through the transmission error analysis, micro geometry optimization was carried out. After micro geometry optimization, transfer gear noise was improved about 5dBA. Third, through the investigation and improvement of transfer path system on the vehicle, finally transfer gear noise reached acceptable level.
#Automatic Transmission(자동변속기) #Gear Micro-geometry Optimization(치형최적화) #Transfer Gear(트랜스퍼기어) #Transfer Path(전달경로) #Dynamic Stiffness(동강성) #Whine Noise(화인소음) #Shift Cable Bracket(쉬프트 케이블 브라켓) #Transmission Error(전달오차) #Isolator(절연체)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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