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논문 기본 정보

자료유형
연구보고서
저자정보
서기환 (국토연구원) 임륭혁 (국토연구원)
저널정보
국토연구원 국토정책 Brief 국토정책 Brief 제850호
발행연도
2022.1
수록면
1 - 6 (6page)

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① SAR(Synthetic Aperture Radar, 영상레이더) 데이터는 시계열 영상자료 분석 방법(DlnSAR, PSInSAR 등)을 통해 철도교량·지반·사면 등의 변이를 밀리미터(mm)단위로 관측가능하다고 알려져 있으며, 국가가 관리하는 인프라(SOC)의 안전점검 및 유지관리에 유용함

② 철도 인프라는 안전점검을 위해 관련 기술자가 현장을 직접 방문 조사하는 방식을 따르고 있어 비용(약 740만 원/1km)이 많이 소요되며, 큰 비용 소요에도 불구하고 수천km에 달하는 철도 전 구간의 상시 안전진단은 사실상 불가능한 실정임

③ SAR을 활용하면 선형 인프라의 유지관리와 정기점검을 위한 기존 방식을 일부 대체하거나 보완해 비용 절감(경부·호남 고속철 구간 모니터링에 약 3~4천만 원 소요)과 작업자의 안전성 향상을 기대할 수 있음

④ 원격탐사 데이터(SAR/광학 위성영상 등), loT(사물인터넷) 센서 데이터 등을 활용한 안전점검 방식의 변화를 위해서 신기술 도입을 위한 관련 연구와 이를 지원할 관련 법률, 하위 규정 및 지침 등의 개선이 요구됨

목차

[주요내용]
[정책제언]
[1. 철도 인프라 관리 현황과 문제점]
철도 인프라의 관리 및 안전에 관한 제도
철도 인프라 계측기술 및 점검 비용
철도 인프라 관리 문제
[2. SAR 영상의 특성, 활용사례와 시사점]
SAR 영상 활용 사례
SAR 영상 활용과 철도 인프라 관리의 시사점
[3. 철도 인프라 관리 효율화를 위한 과제]
[참고문헌]

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