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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
유정수 (University of Ulsan) 장승호 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제25권 제9호(통권 제159호)
발행연도
2022.9
수록면
630 - 641 (12page)
DOI
10.7782/JKSR.2022.25.9.630

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철도차량의 실내소음 저감을 위해서는 설계단계에서 압출패널의 구조음향 성능을 신뢰성 있게 예측할 수 있는 효율적인 해석 방법이 요구된다. 그러나 압출패널의 복잡한 단면 형상과 큰 차체 크기로 인하여 기존의 유한요소/경계요소(FE/BE) 방법은 저주파수대역 해석에 국한된다. 구조물의 단면만을 모델링하는 파수유한요소/경계요소(WFE/BE)방법을 이용하면 고주파수대역까지 해석이 가능하나 이 방법 역시 해석에 상당한 연산시간이 소요되므로 다양한 설계 변경이 필요한 초기 설계단계에서 활용하는데는 한계를 갖는다. 본 연구에서는 통계에너지해석(SEA)을 이용한 압출패널의 고주파수 대역 구조음향 성능 해석을 수행하고, WFE/BE 해석 결과와 비교함으로써 신뢰성을 검증한다. 그리고 압출패널의 상부 및 하부판 두께를 변화시킨 20개 압출패널 모델을 구성하여 두께 변화에 따른 압출패널의 구조음향 성능 변화 특성을 검토하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 압출패널 모델링
3. 통계에너지해석을 이용한 압출패널의 구조음향 성능 해석
4. 결론
References

참고문헌 (15)

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