이 논문의 목적은 도로교통소음 해석에 많이 사용되는 예측모델(KHTN, RLS-90, NMPB-08, CRTN)의 신뢰성을 평가하기 위함이다. 이를 위해, 예측모델을 음원모델과 전파모델로 분리하여 각각에 대한 특징을 분석하였고, 도로 구조 및 포장종류, 방음벽 설치 유・무 등 다양한 조건의 21개 고속도로 현장에서 수행한 측정치를 예측치와 비교하여 예측모델의 차이값 및 정확도를 분석하였다. 또한, 동일 예측모델에 대해 상용 프로그램간(SoundPlan, CadnaA) 상관성을 검토하였다. 우선, 예측모델별 정확도를 분석한 결과 ±3 dB 오차범위를 기준으로 KHTN의 정확도가 92.8%로 가장 높게 평가된다. 또한, 상용 프로그램에 내재된 예측모델 중에서는 CRTN의 정확도가 74.0~76.8%로 가장 높게 평가된다. 그리고, 예측치에 대한 상용 프로그램간의 상관성을 분석한 결과, 전체구간에 대해 평가 시 CRTN의 상관성이 100%로 가장 높고, NMPB가 69.6%로 가장 낮은 것으로 평가된다.
The purpose of this study is to evaluate the reliability of prediction models(KHTN, RLS-90, CRTN, NMPB-08) that are widely used in road traffic noise analysis. For this purpose, the accuracy and difference values of the prediction model were analyzed by comparing the measurement values performed at the total of 21 highway sites, reflecting various conditions such as road structure, road pavement type, and noise barrier installation. In addition, the correlation between commercial programs(SoundPlan, CadnaA) was compared and reviewed for each of the same prediction models. First of all, as a result of analyzing the accuracy of each prediction model, KHTN is rated as 92.8% the most accurate based on ±3 dB error range. And CRTN is rated as 74.0~76.8% the most accurate among prediction models inherent in commercial programs. And, as a result of analyzing the correlation between commercial programs for prediction models, CRTN is 100% highly correlated and NMPB has the lowest correlation by 69.6%.