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학술저널
저자정보
강원모 (부산대학교) 안창선 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제9호
발행연도
2022.9
수록면
709 - 715 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.9.709

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The diesel engine for power generation is controlled using a PID controller. To use the PID controller in a diesel engine, it is necessary to know the appropriate P, I, and D gains for each load applied to the engine. Manual determination of gain causes performance to vary, and the problem of relying too much on the engineer’s skill may occur. Through the development of the gain tuning automation algorithm, tuning performance can be performed while ensuring constant performance without heavy reliance on individual engineers. The algorithm for automatic gain tuning stores the measured fuel amount, load, and engine rotation speed data by first applying a load to the engine and operating it. The model identification uses the stored data and creates a gain map using an optimization algorithm. The developed automatic gain tuning algorithm can replace the existing gain tuning method.
#PID controller(비례-미분-적분 제어기) #Gain auto-tuning(게인 자동 조정) #Diesel engine(디젤엔진) #PSO(입자 군집최적화) #Gain map(게인 맵)

목차

Abstract
1. 서론
2. PID 게인 맵 자동생성 알고리즘
3. 검증
4. 결론
References

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