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저자정보
정재우 (한국자동차연구원) 이범호 (한국자동차연구원) 이시원 (한국자동차연구원) 최승현 (한국자동차연구원) 김덕진 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제9호
발행연도
2022.9
수록면
693 - 702 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.9.693

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The need to monitor CO₂ emission of vehicles on the road continues to increase recently. Therefore, it is essential to understand the CO₂ emission characteristics of vehicles and to construct a ‘real-world’ emission prediction model. This study supplemented the trip CO₂ emission prediction model developed in the previous study and presented a calculation method that can predict and calculate trip CO₂ emission according to changes in the driving environment of various vehicles without detailed powertrain specifications and performance. Using the model, the effect of changes in the driving environment of various ICEVs(gasoline passenger car, VAN, SUV, Light duty truck, BUS) on trip CO₂ emissions was also investigated. To this end, real road driving DB analysis and model verification were performed for a total of 13 vehicles, including gasoline passenger cars, diesel SUVs, and buses. In order to understand the effect of changes in engine coolant temperature and ambient temperature on trip CO₂ emission in three vehicle types, the trip CO₂ emission calculation results in 13 NIER modes were presented.
#Trip(트립) #Real road driving(실제도로주행) #CO₂(이산화탄소) #Mean value model(평균값 모델) #ICEV(엔진차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법 및 내용
3. 모델 구성 및 개선
4. 계산 모델 검증 및 분석
5. 결론
References

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