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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김준범 (프랑스트루아공대) 권순박 (나옴) 송재령 (녹색기술센터)
저널정보
대한환경공학회 대한환경공학회지 대한환경공학회지 제44권 제7호
발행연도
2022.7
수록면
242 - 248 (7page)

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목적 : 소비자들은 코로나19 사태로 인해서 생활 환경 속에서 감염 위험을 줄이기 위해서 대표적인 비대면 시스템인 드라이브 스루가 최근 2-3년간 활발히 서비스되고 있다. 이 서비스는 시간과 편리함을 기반으로 하여 커피전문점 및 패스트푸드점 사업 부문에서 지속적으로 성장세에 있다. 최근에는 이들 사업장에서 운영하는 드라이드 스루 시스템에서 교통체증 및 보행자 안전문제 등을 비롯하여 공회전으로 인한 이산화탄소 및 미세먼지 배출에 대한 문제가 지속적으로 제기되고 있다. 이에 본고는 국내 드라이브 스루 서비스와 시스템 운영 과정에서 발생하는 이산화탄소와 미세먼지량을 산정하였으며, 관련된 문제점에 따른 개선방안과 정책을 제안하였다
방법 : 소비자가 드라이브 스루 서비스를 이용하기 위한 진입부터 서비스 주문과 제공까지 차량의 운행과 공회전을 통해서 발생되는 이산화탄소 및 미세먼지 배출량을 산정하였다. 주요 가정과 더불어 차량회수, 공회전 시간 및 연료소모, 이산화탄소 및 미세먼지 배출계수를 활용하여 배출량들을 각각 산정하였다.
결과 및 토의 : 본고에서는 국내에서 편리함으로 인해서 지속적으로 확장되는 커피전문점과 패스트푸드점의 드라이브스루 서비스 시스템에서 발생된 이산화탄소 및 미세먼지량을 산정하였으며, 관련된 문제점과 개선방안을 도출하였다. “커피전문점 및 패스트푸드 전문점 드라이브 스루 서비스를 제공하는 직원들의 호흡기 건강문제”, “드라이브 스루 서비스시스템에 대한 미세먼지 저감장치 설치 및 지속적인 모니터링”, “차량 공회전 제한장치 설치 및 에코드라이브 옵션사용”, “특별환경개선부담금 적용”, “일회용품과 다회용용기 및 수거문제”, “교통체증 및 보행자들의 안전문제”에 대한 논의를 개진하고 정책 대안을 제시하였다.
결론 : 본 고에서 산정한 이산화탄소 및 미세먼지 배출량을 바탕으로 좀 더 정확한 드라이브 스루 이용 자료를 바탕으로 배출량 산정이 필요하다. 또한 제시된 문제점과 개선방안에 대한 추가적인 정책 연구가 필요하며, 좀 더 정성적인 차원에서 소비자 이용과 심리적 영향도 고려가 필요할 것이다.

목차

1. 서론
2. 이산화탄소 배출량 및 미세먼지배출량 산정
3. 토론 및 정책제언
4. 결론
References

참고문헌 (20)

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