메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김범신 (한국전력공사) 송기욱 (한국전력공사) 김희선 (한국전력공사)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제46권 제8호(통권 제443호)
발행연도
2022.8
수록면
781 - 789 (9page)
DOI
10.3795/KSME-A.2022.46.8.781

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
대형 화력발전소가 20년 이상 장기사용되어 보일러 손상이 증가하고 있다. 보일러 튜브의 경우 운전조건 변경으로 사용온도가 변화되어 기존과는 다른 위치에서 파손사고가 발생하고 있어 고장방지를 위한 효율적인 정비계획 수립이 필요하다. 고장을 예방하기 위해서는 설비의 위험도를 체계적으로 분석하여 설비 고장위험을 낮추는 위험도기반검사 기술이 중요하다. 위험도기반검사 기술은 국내외에서 많은 연구가 수행되었고 전력산업기술기준(KEPIC)에 등재되었으나 활용사례 및 전문가 부족으로 현장에서 크게 활용되지 못하고 있다. 본 논문에서는 “KEPIC MMI-1”을 기반으로 준 정량적 위험도 평가방법을 이용하여 크리프 손상을 받는 화력발전소 보일러 튜브 위험도를 평가하고 효율적 정비를 수행하여 위험도 기반 정비기술의 성공적인 현장 활용사례를 구축하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 위험도 평가 방법
3. 보일러 고온튜브 위험도 평가
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0