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저자정보
김현수 (Seoul National University) 김형석 (Seoul National University) 임대진 (Seoul National University) 이관중 (Seoul National University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제50권 제8호
발행연도
2022.8
수록면
583 - 590 (8page)
DOI
10.5139/JKSAS.2022.50.8.583

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본 논문에서는 UAM의 다학제 설계 프레임워크 MADAM (Multidisciplinary Analysis Design for Advanced Mobility)을 소개한다. UAM의 실제 운영에서는 항공기 성능뿐 아니라 서비스의 수요와 비용 그리고 운항 시나리오까지 서로 상관관계가 있다. 따라서 다학제를 종합적으로 고려하는 프레임워크는 필수적이다. 본 연구에서는 다학제 설계 프레임워크 MADAM을 개발하였고 이를 소개한다. 프레임워크를 이용한 서울 지역에서 김포-삼성 UAM 노선의 수요 및 비용분석을 예시 결과로 제시하였다. 높은 비용을 요구하는 주요 요소들의 연도별 양상 변화를 적용하여 35년에는 7만 6천원 가장 높은 총이익을 도출하는 티켓 가격으로 계산이 되었다.
#eVTOL(전기 동력 수직이착륙기) #UAM(도심항공교통) #UAM Operation(도심항공교통 운용) #Air taxi(에어 택시) #Operating Cost(운용 비용) #Demand Estimation(수요 예측) #Ticket Price(티켓 가격)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
Uber elevate, “Fast-Forwarding to a Future of On-Demand Urban Air Transportation,” 2016. google schola Joby Aviation, “Commercializing Aerial Ridesharing,” 2021. google schola Husemann, M., Stumpf, E., Dirks, N. and Walther, G., “Towards the Design of Cost-Efficient Urban Air Taxi Systems,” AIAA SciTech Forum, 2021. google schola UAM Team Korea, K-UAM Concept of Operation 1.0, 2021. google schola http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=10&id=95083976

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