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국내에 설치된 대부분의 맨홀들은 그 재료가 이질적인데다 디자인이 지나치게 복잡해서 주변 보도와의 조화를 깨트리고, 맨홀구멍이 커서 여성의 하이힐굽이 빠지고 눈·비가 올 때에는 미끄러져서 보행 장애를 초래하는 등 문제가 적지 않다. 본 연구는 이러한 문제를 고려하여 보도환경에 어울리고 보행 장애를 최소화할 수 있는 맨홀개발을 위해 이루어졌다. 연구의 방법으로 먼저 연구대상을 이해하기 위해 맨홀의 개념 및 특징, 구조 및 설치공법을 파악하였고, 인터넷조사 등을 통해 국내외에 설치되어있는 다양한 맨홀사례를 조사하였다. 이어서 맨홀이 설치되어있는 현장에서 맨홀에 대한 이용자 및 관리자 평가를 실시하였다. 이용자 평가에서는 가로이용자 29명을 대상으로 기존 맨홀을 평가하여 개선되어야 할 사항을 도출하였다. 맨홀 관리자 평가에서는 맨홀 관리와 관련된 태스크 수행 및 인터뷰를 통해 나타난 문제점을 도출하였고, 이용자 및 관리자평가 결과를 종합하여 디자인방향을 설정하였다. 이와 같은 디자인방향을 토대로 디자인을 전개한 뒤 최종디자인 안을 제시하였다. 최종디자인 안은 첫째, 심미성면에서 보도와 같은 바닥재를 맨홀 뚜껑에 설치함으로써 보도에 연속성 및 개방감을 주고 하수·우수 등 필수 정보만으로 이루어져서 간결하고 세련된 이미지를 준다. 둘째, 사용성·안전성면에서는 미끄러움을 방지할 수 있는 패턴과 안정감을 줄 수 있는 재료를 적용하였고, 여성의 하이힐 등이 빠지지 않게 맨홀 구멍의 크기구멍의 크기를 기존 지름 28mm에서 지름 20mm로 줄이고 구멍의 수 또한, 8개로 최소화 하였다. 셋째, 경제성·관리성 면에서 맨홀뚜껑을 열고 닫기가 용이하고, 재료 및 생산 상의 특성을 최대한 활용할 수 있고 시공이 용이한 디자인을 적용하였다. 본 연구에서 제시된 최종디자인 안이 향후 보도에 실제로 적용되어 국내의 도시가로환경을 업그레이드하는데 이바지할 수 있기를 기대한다.
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