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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
조규선 (육군) 조용주 (육군) 장준근 (대전대학교)
저널정보
한국국방경영분석학회 한국국방경영분석학회지 한국국방경영분석학회지 제47권 제1호
발행연도
2021.6
수록면
46 - 62 (17page)

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CBM<SUP>+</SUP>는 운용기술자료와 센서, 데이터, 네트워크 등 발전하는 IT기술을 활용하여 시스템의 상태를 실시간 진단하여 정비하는 방법이다. 창정비 간 현재의 시간기반정비(TBM) 개념과 비교 시 CBM<SUP>+</SUP>는 창정비 물량을 감소시키고, 고장을 예방하며 정비예산을 절감 할 수 있는 효과적인 정비방법으로 평가된다. 최근 국방부는 무기체계의 효율적인 운용 및 관리를 위하여 CBM<SUP>+</SUP>를 적용한 빅데이터 기반의 군수혁신을 추진 중이다. 이미 전력화한 수리온에 적용하고 있으며, K-9자주포, K-2전차, 그리고 차륜형 장갑차에도 확대 적용을 추진 중이다. 본 연구는 유도무기체계가 시간상으로는 창정비 주기가 도래하였으나, 차체의 주행거리는 창정비 주기가 도래되지 않은 변속기에 대하여 CBM+ 창정비를 적용하여 실증적 연구를 하였다. 진단장비는 CBM+ 기반이 완전하게 구축되지 않은 창정비 공장의 시험장비를 활용한다. 실증적 분석은 운영유지간 군수지원분석 핵심요소인 가동률(%)과 내구수명, 그리고, 창정비 비용 등을 기준으로 하였다. 연구결과 가동률 측면에서는 TBM, CBM<SUP>+</SUP> 모두 91% 이상을 확인할 수 있었다. 창정비 비용 측면에서는 고장 발생률 25%이하, 고장횟수 1회 이하에서는 CBM<SUP>+</SUP>가 유리하였고 고장횟수가 2회 이상에서는 TBM이 유리하였으며, 시효성 부품은 보증수명이 초과하여 교체가 필요한 것으로 나타났다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰 및 선행 연구 검토
3. CBM+ 추진 쟁점과 분석기준 설정
4. CBM+ 창정비 실증적 분석 결과
5. 결론 및 향후 연구방향
참고문헌

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