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논문 기본 정보
- 자료유형
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- 발행연도
- 2018.4
- 수록면
- 1 - 6 (6page)
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위성의 자세제어 구동기에 사용되는 직접구동 모터(BLDC Motor)의 영구자석 자속밀도 분포 불균일은 위성 토크 리플을 발생시켜 자세에 지대한 영향을 미친다. 본 논문은 이러한 토크 리플을 줄이기 위해 영구자석의 형상, 배치, 공극에 따른 자속밀도를 이론과 유한요소법 시뮬레이션을 통하여 분석하고 가장 적합한 자석 형상조합을 찾고자 한다. 사각형과 아치형, 단일 자석 배치와 듀얼자석 배치형상의 자속밀도 성능비교를 통해 최적의 자석 배치형상을 구하였으며, 이의 검증을 위해 시제품 모터(Protype Motor) 제작을 통하여 성능을 검증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 모터 구동원리
3. 시제품 모터(Prototype Motor) 통한 검증
4. 결론
References
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
Junyong Lee / 2017 / Analysis of Magnetic Field by Permanent Magnets Arrangement of Rotor for a Coreless BLDC Motor / 2017 SASE Spring Conference
Ronghai Qu / 2003 / Dual-Rotor,Radial-Flux, Toroidally-Wound, Permanent-Magnet Machine s / IEEE Trans. on Industry Applications 39(6)
YUKIO HONDA / 1999 / Magnet Design and Motor Performances of a Double-Layer Interior Permanent Magnet Synchronous Motor / Electrical Engineering in Japan 128(1)
Nekkalapu Sameer / 2014 / Design and Optimization of Dual Rotor Motor for Electric Vehicle Application / PEDES, 2014 IEEE International Conference
Boldea / 1985 / Linear Motion Electromagnetic Systems / John Wiley and Sons
Ronghai Qu / 2003 / Dual-Rotor,Radial-Flux, Toroidally-Wound, Permanent-Magnet Machine s / IEEE Trans. on Industry Applications 39(6)
YUKIO HONDA / 1999 / Magnet Design and Motor Performances of a Double-Layer Interior Permanent Magnet Synchronous Motor / Electrical Engineering in Japan 128(1)
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