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학술저널
저자정보
서보휘 (국방과학연구소)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제12권 제4호
발행연도
2018.8
수록면
106 - 111 (6page)

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항공기의 경우 충격 및 폭발과 같은 외부 피격에 의해 수압 램 현상이 발생할 수 있다. 고변형률 변형을 동반하는 수압 램 현상은 구조 생존성에 큰 영향을 미치는 요인 중 하나이다. 복합재 구조물의 기계적 물성은 이러한 고변형률 조건하에서 급격하게 변화하기 때문에 이러한 영향성을 실험적으로 분석하는 것은 항공기 생존성 평가를 위해 반드시 필요하다. 본 연구에서는 변형률 속도 변화의 영향성을 분석하기 위해 저속 및 고속 시험조건으로 인장시험을 수행하였다. 시험결과 수압 램 발생 환경과 유사한 수준으로 변형률 속도가 증가하면 인장계수가 인장강도보다 더 증가한다. 고변형률 조건에서 인장계수가 복합재 구조물 파손의 주요 요소이므로 회귀분석을 통해서 변형률 속도 변화에 따른 인장계수를 예측하였다. 항공기 피격시 발생할 수 있는 고변형률에 대한 복합재의 기계적 물성 자료를 획득하고 분석하였다. 획득된 자료는 향후 구조 생존성을 고려한 항공기 복합재 구조 설계 및 평가에 활용가능하다.
#High Strain Rate(고변형률 속도) #Composite(복합재) #Aircraft Structural Survivability(항공기 구조생존성) #Hydrodynamic Ram(수압 램)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 시험 방법
3. 시험 결과 분석
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
김진성 / 2017 / 2D 변형률 파손 이론을 이용한 복합재료의 굽힘 거동 해석 / 항공우주시스템공학회지 11(5):13~19 dbpia 김성준 / 2017 / 경량 복합재료 무인기 구조물 설계 허용치 설정 방안 연구 / 항공우주시스템공학회지 11(4):1~7 dbpia 양용만 / 2016 / 태양광 무인기 복합재 윙 리브 최적 제작 연구 / 항공우주시스템공학회지 10(4):50~58 dbpia S. P. Renze / 1996 / Experimental evaluation of srvivable composite structural concepts / AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and materials Conference and Exhibit :39~46 google schola G. J. Czarnecki / 2007 / Assessment of dynamic skin-spar joint failure properties google schola

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