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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황승재 (한국항공우주연구원) 박영민 (한국항공우주연구원) 조태환 (한국항공우주연구원)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제13권 제1호
발행연도
2019.2
수록면
47 - 53 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

교차회전 멀티콥터
황승재 ,  박영민 ,  조태환 항공우주시스템공학회지 2019.02 학술저널

2018

교차회전을 적용한 멀티콥터 시험
황승재 ,  박영민 ,  조태환 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2018.04 학술대회자료

초록· 키워드

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한국항공우주연구원(KARI)은 전기추진 수직이착륙(eVOTL) 항공기 공력성능 향상 방안 연구의 일환으로 교차회전 방식에 대한 기술개발 타탕성에 관한 연구를 진행하였다. 프로펠러 반지름을 증가시켜 전산해석을 수행하고 기존 상용 멀티콥터를 구매하여 0.11 m와 0.21 m 프로펠러를 적용하여 교차회전 구동방식에 관한 기술개발 가능성을 확인한 후, 총 중량 3 kg급의 멀티콥터를 설계·제작하여 추력 및 소음을 측정하기 위한 지상시험을 수행하였다. 교차회전 방식의 효율성을 검증하기 위해 지상시험은 15 in.와 22 in. 프로펠러를 적용하여 동일한 깃끝 속도(Tip speed) 조건에서 추력 및 소음을 측정하여 결과를 비교 분석 하였다. 지상시험결과 요구동력은 22 in. 프로펠러를 적용한 교차회전 방식이 15 in. 프로펠러와 비교하여 약 30%정도 절감 되며 공력소음의 경우 3~5 dB의 소음감소 효과가 측정 되었다.
#Multi-copter(멀티콥터) #Cross-rotating(교차회전) #eVOTL(전기추진 수직이착륙) #Required power(요구동력) #Aerodynamic noise(공력소음)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 교차회전 적용 가능성 점검
3. 교차회전 멀티콥터
4. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
Raymond W. Prouty / 1986 / Helicopter Performance, Stability, and Control, PWS Engineering google schola Benchmark Plot google schola Star-CCM+ / 2016 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc google schola 박영민 / 2017 / 대기자료센서 장착위치 분석을 위한 멀티콥터 주변 유동장 수치해석 / 항공우주시스템공학회지 11(5):20~27 dbpia

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황승재 ,  박영민 ,  조태환 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2018 .04

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