다중 파라메트릭 변환곡선 기반 선수 선형 변환기법 연구

박성우; 김승현; 이인원

doi:10.3744/SNAK.2022.59.2.96

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박성우 (선박해양플랜트연구소) 김승현 (선박해양플랜트연구소) 이인원 (부산대학교)

저널정보: 대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제59권 제2호(통권 제242호)

발행연도: 2022.4

수록면: 96 - 108 (13page)

DOI: 10.3744/SNAK.2022.59.2.96

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In this paper, we propose a systematic hull form variation technique which automatically satisfies the displacement constraint and guarantees a high level of fairness. This method is possible through multiple parameter correction curves. The present method is to improve the hull form variation method based on parametric modification function and consists of two sub-categories: SAC variation and section lines modification. For SAC variation, the utilization of two B-Spline curves satisfying GC¹ condition led to the satisfaction of displacement constraint and high level of fairness at the same time. Section lines modification methods involves in using two fuctions: the first is the waterplane modification function combining two cubic splines. the other function is the sectional area modification function consisting of 2nd order polynomial over the DLWL(Design Load Waterline) and 3rd order polynomial below the DLWL, This function enables not only the fundamental U-V section shape variation but also systematically modified section lines. The present method is expected to be more useful in the hull form optimization process using CFD compared to the existing method.

#Hull form(선형) #Section shape(횡단면 형상) #Frame section(늑골선) #Hull form variation(선형변환) #Parametric modification function(매개변수 변환 함수) #Sectional Area Curve(SAC, 황단면적 곡선)

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