항공, 바이오, 원자력 부품의 프레팅 마모 현상 비교 연구

전태성; 김경목

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자료유형: 학술저널

저자정보: 전태성 김경목

저널정보: 항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제11권 제2호

발행연도: 2017.4

수록면: 16 - 22 (7page)

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본 논문에서는 항공, 바이오 및 원자력 부품들에서 발생하는 프레팅 마모 현상이 비교 연구되었다. 프레팅 마모 손상에 영향을 미치는 실험적 인자들을 확인하였으며 각 부품에서 관찰된 실험 인자들의크기들을 직접 비교하였다. 초당 진동수, 상대적 변위, 그리고 수직하중의 크기는 프레팅 마모가 발생하는 부품에 따라 다양했다. 프레팅 마모 손상을 최소화시키는 최근 해결책들이 조사되었으며 저마찰 코팅 적층, 표면 처리, 기저 재료 및 접촉 형상 최적 설계 등이 해결책으로 소개되었다. 본 연구는 프레팅마모 손상을 분석하고 마찰 부품을 설계하는데 유용한 방법과 해결책을 제공한다.

#마모 #마찰계수 #부식 #프레팅 #항공우주 #Aerospace #Corrosion #Fretting #Friction coefficient #Wear

참고문헌 (20)

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D. Hills / 1994 / Mechanics of fretting fatigue / Kluwer Academic Publishers

K. Kim / 2008 / Exponential evolution law of fretting wear damage in low friction coatings for aerospace components / Surface and Coatings Technology 202:5838~5846

K. Kim / 2013 / Fretting corrosion damage of total hip prosthesis : Friction coefficient and damage rate constant approach / Tribology International 60:10~18

K. Kim / 2005 / The investigation of fretting wear and fretting fatigue of coated systems

K. T. Kim / 2010 / A study on the grid-to-rod fretting wear-induced fuel failure observed in the 16×16KOFA fuel / Nuclear Engineering and Design 240:756~762

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전태성

소속기관 인천대학교 기계공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 1 이용수 21

김경목

소속기관 한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 12 이용수 380

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