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저자정보
고동현 (공주대학교) 신동석 (공주대학교) 전의식 (공주대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2021년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2021.11
수록면
643 - 643 (1page)

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개인이동수단인 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility)는 이동 수단 분야부터 운송 수단 분야 등의 다양한 목적으로 활용되고 있다. 퍼스널 모빌리티의 높은 접근성은 활용성을 증가시켜왔지만, 대부분 경험에 의존한 설계 및 제작이 수행되고 있다. 또한 모빌리티 프레임이 일체형으로 만들어지고 있음에 따라, 구조의 과설계가 이루어지고 있다. 이에 따라 고중량-저안전 문제가 발생할 수 있어 골격형 구조의 최적화 설계 방안의 도입이 필요하다. 본 논문에서는 자동차 부품 설계에 활용되고 있는, 공학적 설계 접근 방식 중 하나인 위상최적화 기법을 활용하여 모빌리티 프레임에 대한 설계를 수행했다. 먼저, 대중적으로 많이 활용되는 모빌리티 프레임에 ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE11040963');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
#Mobility #Frame #Topology optimization #Skeletal structure

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