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저자정보
홍성광 (한국철도기술연구원) 최재헌 (한국철도기술연구원) 김재훈 (한국철도기술연구원)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2021년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2021.11
수록면
590 - 590 (1page)

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고무차륜은 철제차륜에 비해 주행 소음이 적어 도심 지상 주행으로 인한 건설비 절감 효과 및 뛰어난 감가속능력으로 좁은 역간 거리 구현할 수 있으나, 운행 중인 경전철 타이어에서 이상 마모 현상 및 타이어 균열 발생으로 타이어의 조기 교체가 자주 이루어지고 있어 유지보수비용 증가뿐만 아니라 갑작스러운 손상으로 인한 운행 지연이 자주 발생한다. 현재 경전철 타이어의 이상 마모 및 균열 발생으로 인한 1 년 이내 조기 교체가 약 70%에 달하고 있으며, 이로 인한 수억 원의 타이어 조기 교체 비용이 매년 발생하고 있다. 부산교통공사 4 호선 경전철 사업소의 타이어 조기 교체 주기 ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE11040906');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
#Light rail #Tire #Safety #Monitoring #Sensing

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