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유호준 (단국대학교) 장계은 (단국대학교) 이영조 (단국대학교) 송동근 (단국대학교) 김준형 (단국대학교) 김준수 (단국대학교) 임성한 (단국대학교) 조구영 (단국대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2021년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2021.11
수록면
531 - 531 (1page)

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화석연료의 과도한 사용으로 인한 대기오염과 지구온난화의 가속화에 따라 새로운 대체 에너지원의 필요성이 대두되고 있다. 이를 해결하기 위한 차세대 동력 장치로 떠오르는 연료전지(Fuel Cell)는 화학에너지를 전기에너지로 전환시키는 전기화학 반응을 통해 전기를 생산한다. 이러한 이유로 연료전지는 내연기관과 비교하여 연료의 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 단계가 간소하여 친환경, 저소음 그리고 고효율의 장점을 가지고 있다. 그 중에서도 고분자 전해질막 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC)는 낮은 작동온도와 높은 에너지 밀도로 인해 자동차, Wearable 기기, 휴대용 전자기기, 드론 등 다양한 분야에 쓰이고 있으며, 선박분야에서의 적용 또한 주목되고 있다. 하지만, 해양 환경에서의 운전은 NaCl 을 포함한 불순물의 영향으로 Cell 에 오염을 발생시키고, 이는 곧 연료전지의 성능 저하로 나타난다. NaCl 은 일반적으로 ... 전체 초록 보기

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