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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이수현 (순천대학교)
저널정보
한국비즈니스학회 비즈니스융복합연구 비즈니스융복합연구 제7권 제1호
발행연도
2022.2
수록면
65 - 70 (6page)
DOI
10.31152/JB.2022.02.7.1.65

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본 연구에서는 비모수적 효율성 분석기법인 자료포락분석을 이용하여 2012년부터 2019년까지 22개 국내 무역항의 정태적·동태적 효율성을 분석한다. 국내 무역항은 국가관리 무역항과 지방관리 무역항으로 구분할 수 있으며, 본 연구에서는 두가지 형태의 무역항을 모두 분석 대상으로 한다. 국내 무역항의 정태적 효율성은 DEA 모형 중 기본 모형인 CCR 모형과 BCC 모형을 이용하여 기술 효율성, 순수 기술 효율성, 규모 효율성 측면에서 분석한다. 또한, FDH 모형과 SBM 모형까지 포함한 4개 모형의 효율성 값을 기반으로, DEA/Entropy 모형에 의해 국내 무역항들의 결합 효율성을 평가한다. 국내 무역항의 동태적 효율성은 Window 모형을 이용하여 분석하고, 무역항들의 효율성 추세 및 안전성을 살펴 보았다. 효율성 분석 결과, 분석 대상이 되는 무역항의 10% 정도는 기술 효율성과 규모 효율성이 우수하고, 순수 기술 효율성 측면에서는 약 40% 정도가 우수한 무역항으로 분석되었으며, 비효율성의 원인은 주로 최적 규모가 아닌 것으로 나타났다. 따라서 효율성 프론티어를 이용하여 규모 최적화를 위한 벤치마킹 목표 설정이 요구된다. 또한 지방관리 무역항은 정태적 효율성 측면에서 우수하게 평가되었으나 동태적 효율성 측면에서 효율성 변동이 크게 나타났다. 따라서 지방관리 무역항이 안정적인 효율성을 보일 수 있도록 항만 운영과 관련한 정책들을 마련하는 것이 중요할 것으로 판단된다. 본 연구는 국내 항만들의 운영 상태를 진단함으로써 항만들이 효율적으로 운영될 수 있는 정책을 수립하는데 의미있는 시사점을 제공할 수 있다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구모형과 선행연구
Ⅲ. 정태적 효율성 분석
Ⅳ. 동태적 효율성 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

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