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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.2
- 수록면
- 194 - 202 (9page)
- DOI
- 10.5762/KAIS.2022.23.2.194
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본 연구는 다목적 개척용 궤도차량에 적용중인 유기압 현수장치 체결나사의 피로강도를 개선하여 제품의 신뢰성을 향상하고 승무원의 안전과 승차감을 확보하는 것을 목적으로 하고 있다. 궤도차량 현수장치 체결나사는 진동충격이 발생할 때 차체와 유기압 현수장치를 고정하는 역할로 높은 신뢰성이 요구된다. 하지만 체계 내구도 주행시험 중 현수장치 4번 체결나사에 반복적으로 피로파손이 발생하여 개선이 필요하였다. 파단면, 무게중심, 하중조건, 응력해석, 내구한도 등의 원인분석을 통해 피로파괴 흔적, 하중집중, 응력집중, 내구한도 부족을 확인하였으며, 유사계열 전차와 비교하였을 때 안전율이 상대적으로 낮은 것을 확인하였다. 개선방안으로 가이드 핀 자리에 체결나사를 추가하여 응력을 분산하였고, 그 결과 유사체계 현수장치 체결나사와 동등한 수준의 안전율을 확보하여 내구한도의 감소를 확인하였다. 개선품 입증시험 결과 추가 내구도 주행시험을 체결나사의 파손 없이 완료하여 체결나사의 내구도가 향상된 것을 확인하였다. 본 연구는 체결나사 내구성 향상을 통해 유사한 현수장치 개발 시 고중량 완성차에서 발생 가능한 주행특성에 대한 참고자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 현수장치 구조 및 문제현상
3. 원인식별
4. 개선방안
5. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
T. Y. Kim, Y. B. Lee, C. H. Lee, J. H. Lee, “Development of a Semi-Active In-Arm Suspension Unit in Tracked Combat”, KSEA 2001 ANNUAL SPRING&AUTUMN CONFERENCE, The Korean Society Of Automotive Engineers, YONGIN, KOREA, pp.929-934, November 2001.
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Y. J. Ko, S. K. Kim, “Development Method of Active Suspension Unit for Ground Combat Vehicles”, Journal of KSNVE, Vol19, No2, pp.18-25, April. 2009.
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