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김찬중 (현대모비스) 박지용 (현대모비스) 고민수 (현대모비스) 김경현 (현대모비스) 이승필 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2021.11
수록면
688 - 692 (5page)

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Recently, safety regulations for headlamp glare and brightness were newly established among the evaluation items of IIHS in North America, and as a result of inspection on changes in the aiming of headlamp in Europe TUV, the defect rate of domestically developed vehicles was higher than the average, affecting headlamp quality. Interest in this topic is increasing, and several studies are being conducted to address it. In addition, in line with this change in Korea, items on the measurement of aiming have been added when inspecting vehicles, and inspections have been carried out of 2021. Headlamp Aiming is a feature rarely used by ordinary consumers, but if it becomes a problem, it can cause glare to the other vehicle or pedestrian, or affect the brightness of the front of the vehicle, causing safety problems. Therefore, in this study, we intend to present the causes of the aiming change and the solutions that can be solved by analyzing them.
#Headlamp(헤드램프, 전조등) #Aiming(에이밍) #Reliability(신뢰성) #Durability(내구) #Annealing(어닐링) #Cut Off(헤드램프 에이밍 기준선)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결론
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