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박경환 (현대로템) 신하건 (현대로템) 김승택 (현대로템) 이장욱 (현대로템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2021년 추계학술대회
발행연도
2021.11
수록면
300 - 300 (1page)

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시속 250km이상으로 달리는 고속철은 중량 및 에너지 효율을 이유로 알루미늄 재질의 차체프레임을 적용하고 있다. 알루미늄 차체프레임은 유사한 형태의 탄소강차체프레임 보다 가벼워 차량의 중량을 절감하여 에너지 소비량을 효과적으로 절감할 수 있다. 하지만, 탄소강 보다 항복 ... 전체 초록 보기

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