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학술대회자료
저자정보
김주성 (현대두산인프라코어) 서영재 (현대두산인프라코어) 신상희 (현대두산인프라코어) 정기환 (현대두산인프라코어) 임동필 (현대두산인프라코어)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 2021년도 한국트라이볼로지학회 제71회 추계학술대회
발행연도
2021.10
수록면
125 - 125 (1page)

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산업용 엔진은 시장의 소형화, 고출력화 추세에 따라 요소 부품들은 점점 더 가혹해지는 작동 조건에서도 보다 높은 내구성을 유지할 것이 요구되고 있다. 특히, 엔진 밸브트레인 시스템 요소 중 ‘타펫’은 상시 고면압 하에서 캠과 고속으로 미끄럼 접촉하는 부품으로, 캠과의 접동 표면은 낮은 마찰계수와 높은 내마모 성능이 필수적이다.
이에 타펫은 내마모성을 확보하기 위해서 표면에 초경(WC)을 접합하는 방식을 사용한다. 이 방식은 별도로 제작한 초경 팁을 모재에 소결 접합 또는 브레이징 접합으로 제조되는 바, 근본적으로 공정 단계가 많고 복잡할 뿐 아니라, 초경 팁 성형 공정상 물리적 제약으로 최소 두께가 1mm 이상으로 과도해 마찰과 마모 성능은 뛰어나나 제품 단가가 높아 광범위하게 적용하지는 못하고 있다.
한편, 이와 같이 마찰과 마모 성능이 우수한 초경 소재를 코팅하는 공정 중 하나로 주로 대면적 코팅 목적으로 활용되고 있는 ‘고속화염 ... 전체 초록 보기

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