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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정운화 (국방기술진흥연구소) 이형신 (국방기술품질원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제1호
발행연도
2022.1
수록면
603 - 608 (6page)
DOI
10.5762/KAIS.2022.23.1.603

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본 연구는 잠수함용 프로펠러 표면부에 균열이 발생하여 원인규명을 위하여 수행하였다. 프로펠러 균열은 해군에 인수된 후 약 5년이 경과된 시점에 발견되었으며, 프로펠러 보수용접부 표면을 따라 실금형태로 형성되었지만, 제작(함정건조)시 보수용접부 표면균열은 없는 것으로 파악되었다. 원인분석을 위하여 주사전자현미경, 균열구간 미세조직 관찰, 인장테스트, 물성 평가 등을 수행하였다. 주사전자현미경, 균열구간 미세조직 관찰 결과 프로펠러 보수용접부 용착금 속 표면부의 기공성 결함이 기점으로 작용해 균열이 발생되었으며, 이후 용접 HAZ의 선형성 또는 기공성 결함과 연결되어 모재 내부까지 균열이 전파된 것으로 분석되었다. 소재특성을 평가 결과 화학성분, 항복강도 및 연신율은 규정을 만족하였다. 따라서 함 인도후 운용기간동안 프로펠러의 응력누적이 보수용접부위의 기공성 결함에 작용하여 최종 표면균열로 전달되어 표면부 결함이 발생된 것으로 결론을 얻었다. 향후 해군에서 요구되는 해외직도입품과 동등한 품질로 개선하기 위해서는 적정한 주조방안으로 건전한 주물품을 제작해야 함은 물론 적정한 보수 용접 방안의 정립이 필요하며, 이를 통해 기공성 및 선형성 결함이 없는 건전한 용접부를 확보해야 한다.
#Crack #Cause Analysis Through Material Properties Evaluation #Propeller #SEM #Tensile Coupon Test

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
R. Winston Revie, Uhlig’s Corrosion Handbook, p.1302, John Wiley & Sons Inc, 2000, pp.732-752 google schola John M. Langham: “A new high damping alloy”, the 17th Annual Pacific Conference of the American Foundrymen’s Society, paper no. 6(1968) google schola GL Rules & Guidelines: Ⅱ-Part 1, chapter 5, section 1, G, page 1-2 (2009) google schola Einfluss von Titan auf den Entwurf von Unterwasserfahrzeugen:Andreas Malletschek, 1. Auflage, Hamburg, Technische UniversitätHamburg-Harburg, 2011, ISBN 978-3-89220-656-9 google schola Sindo Kou, Welding Metallurgy, John Wiley &Sons, Inc. 2002 google schola

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