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저자정보
이한수 (한신회계법인) 유재균 (한국철도기술연구원) 김동희 (한국철도기술연구원) 이경철 (한국철도기술연구원) 강성욱 (한국철도기술연구원) 문대섭 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제9권 제4호
발행연도
2021.12
수록면
1,117 - 1,129 (13page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2021.12.9.4.1117

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도시철도사업에 대한 투자의사결정을 위해서 사용하는 평가지표는 이해관계자별로 상이하다. 프로젝트 주요 이해관계자 중에서 민간사업자는 프로젝트 현금흐름할인분석(DCF)을 통해서 산출한 프로젝트 순현재가치(P-NPV)을 평가지표로 사용하고, 타인자본을 제공하는 대주단(Syndicated Loans)은 대출원리금 상환능력을 보여주는 부채상환계수(DSCR)를 평가지표로 사용하고, 주무관청(GCA)은 생애주기비용(LCC)분석을 통해서 재정부담금 규모를 추정하는 Value for Money (VFM)를 평가지표로 사용해서 도시철도사업에 대한 투자여부를 결정하고 있다. 정부측 투자의사결정 수단인 VFM 분석은 주무관청과 민간사업자 간에 해당 위험을 가장 잘 관리할 수 있는 주체에게 프로젝트 위험을 할당하고, 민간은 할당된 위험에 대해서 창의성과 효율성을 바탕으로 위험대응계획을 수립하고, 이를 통해서 위험비용을 최소화함으로써 VFM을 확보하게 된다. VFM분석에서 위험평가 및 위험할당을 통한 VFM 측정은 정부측 투자의사결정에 중요한 영향을 미치기 때문에 사업위험을 고려한 VFM 평가가 필요하며, 위험기반 VFM 평가는 프로젝트 조달방식을 결정하는 사업성 평가단계에서 수행될 필요가 있다.
#민자적격성 판단 #위험평가 #위험비용 #민간투자사업 #도시철도 #Value for Money Test #Risk Analysis #Risk Cost #Public Private Partnership #Urban Railway

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 위험비용을 반영한 VFM 평가체계
3. 도시철도 투자사업에 대한 VFM 평가
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (11)

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