메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
T. H. T. Chan (The Hong Kong Polytechnic University) T. Q. Zhou (Southeast University) Z. X. Li (Southeast University) L. Guo (Southeast University)
저널정보
국제구조공학회 Structural Engineering and Mechanics, An Int'l Journal Structural Engineering and Mechanics, An Int'l Journal Vol.19 No.3
발행연도
2005.1
수록면
261 - 279 (19page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
The hot spot stres approach is usually adopted in the fatigue design and analysis of tubularwelded joints. To apply the hot spot stres approach for fatigue evaluation of long span suspensionbridges, the FEM is used to determine the hot spot stres of critical fatigue location. Using the local finiteelement models of the Tsing Ma Bridge, typical joints are developed and the stres concentration factorsare determined. As a case for study, the calculated stres concentration factor is combined with thenominal representative stress block cycle to obtain the representative hot spot stress range cycle blockunder traffic loading from online health monitoringstres approach and the hot spot stress approach for fatigue life evaluation of the Tsing Ma Bridge. Thecomparison result shows that the nominal stress approach cannot consider the most critical stress of thefatigue damage location and the hot spot stress approach is more appropriate for fatigue evaluation.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0